Dabartinis transformatorius yra instrumentas, kuris matavimui paverčia dideles pirminės pusės sroves į mažas antrinės pusės sroves, remdamasis elektromagnetinės indukcijos principu. Toliau pateiktos išsamiai aprašytos per tipo ir autobusų srovės transformatorių charakteristikos ir taikymo būdai:
Per tipo srovės transformatorių
Charakteristikos
Per tipo srovės transformatoriai trūksta tam skirtos pirminės apvijos. Vietoj to, pirminę apviją sudaro srovės nešantis laidininkas, einantis per transformatoriaus centrinę angą. Šis dizainas lemia paprastą ir kompaktišką struktūrą, suteikiančią privalumų, tokių kaip mažas pėdsakas, lengvas ir mažos išlaidos. Įdiegimas yra paprastas; Tiesiog apjuoskite išmatuotą laidininką per transformatoriaus centrinę skylę. Be to, vartotojai gali pasirinkti iš įvairių transformacijos santykių pagal konkrečius reikalavimus, užtikrindami didelį lankstumą skirtingose elektros sąrankose.
Taikomi scenarijai
Šie transformatoriai dažniausiai naudojami žemos įtampos energijos paskirstymo sistemose, pramoninėje elektrinėje įrangoje ir erdvėse, kuriose yra griežtų dydžių apribojimų, pavyzdžiui, paskirstymo dėžutės ir jungiklių spintelės. Jie yra būtini dabartiniams matavimams ir apsaugai grandinėse. Be to, per tipo srovės transformatoriai yra tinkami scenarijams, kuriuose būtina dažnai pakeisti ar koreguoti transformacijos santykį, nes jie lengvai keičiami ir modifikuoti.
„Busbar“ srovės transformatorius
Charakteristikos
Autobusų srovės transformatoriai paprastai naudoja patį autobusų juostą kaip pagrindinį laidininką, kai transformatorius apjuosia autobuso juostą. Jie yra skirti valdyti didesnes vardines sroves ir atlaikyti dideles trumpojo jungimo sroves, kuriose gali pasigirti puikios izoliacijos savybės, kurios patenkina aukštos įtampos, didelės srovės matavimo programas. Be to, šie transformatoriai siūlo didelį tikslumą, leidžiantį tiksliai išmatuoti autobusų sroves, kurios yra labai svarbios patikimam elektros sistemos veikimui.
Taikomi scenarijai
Autobusų srovės transformatoriai daugiausia naudojami didelio masto energijos sistemose, įskaitant aukštos įtampos pastotės ir elektrines, norint išmatuoti ir apsaugoti autobusų kilpų sroves. Jie taip pat yra plačiai naudojami aukštos įtampos perdavimo linijose, kai egzistuoja griežti matavimo tikslumo ir patikimumo reikalavimai, vaidinantys gyvybiškai svarbų vaidmenį užtikrinant saugų ir stabilų elektros tinklo veikimą.
